CC 72100 SUR LA LIGNE 4 et AGC BOMBARDIER /JOUR DE NEIGE CHAUMONT

La ligne Paris - Mulhouse relie Paris à Mulhouse, via Troyes, Chaumont, Vesoul, Lure et Belfort. Elle est surnommée Ligne 4, son numéro traditionnel au sein de la région Est de la SNCF. À l'époque de la Compagnie de l'Est, elle était numérotée ligne 40.


http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Paris_-_Mulhouse

PETIT CONDENSE FERROVIAIRE "X comme diesel Z comme électrique"

1°)LES MACHINES DIESELS
Ces machines sont mues par le gaz-oïl et sont un peu plus maniables, quoique fort polluantes, comme les BB 66000 ou CC 72000

2°)les machines ÉLECTRIQUES
Ils sont mûs par le courant électrique qui passe sur une ligne au dessus de leur tête, dénommée caténaire, laquelle est captée grâce aux pantographes qui se trouvent sur le toit des locomotives.

3°)les AUTOMOTRICES et AUTORAILS
Nous avons affaire ici à des engins autonomes, comme le nom l'indique, qui marchent en diesel ou bien à l'électricité

sont essentiellement assurées par du matériel autorail (Un autorail est un véhicule ferroviaire automoteur destiné au transport de voyageurs. Il est généralement animé par un...) (dénomination X), du matériel automoteur électrique de nouvelle génération (dénomination Z) ainsi que par locomotives eléctriques

http://cyberrail.free.fr/AIDE/jeunes/dossiers/synoptchdef

VOSSLOH G 1206 VEOLIA/GARE DE CHAUMONT

"LOCOMOTIVE MAK 1206 DU GROUPE VEOLIA"

LOCOTRACTEUR DE LA SNCF Y 8100

"LOCOTRACTEUR DE LA SNCF"

BB 60 000 FRET SNCF

Les BB 60000 sont des locomotives diesel commandées par la SNCF pour le Fret. Engins de puissance intermédiaires, elles sont destinées à remplacer, au moins en partie, la série des BB 63400 / BB 63500.

http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_60000

BB 60000 FRET SNCF

Les 460000 sont des engins de technologie (Le mot technologie possède deux acceptions de fait :) triphasée asynchrone. Ils dérivent directement de la série 311.1 et du prototype MABI 311 de la Renfe (Le Renfe est la société nationale d'exploitation des chemins de fer espagnols. Il fut crée en 1941. Le mot est...).
BB 460000 FRET SNCF
"BB 460000 FRET SNCF"

TRAIN DE MACHINES DU COTE DE LUZY SUR MARNE

"TRAIN DE MACHINE..COMPOSE DE PLUSIEURS CC 72001"



Un train de machines est un ensemble composé d'au minimum de deux machines automotrices sans toutefois dépasser 8 machines. Cet ensemble permet d'expédier plus facilement des machines d'un dépôt à un autre car un seul conducteur suffit
http://fr.wikipedia.org/wiki/Train_de_machines

CC 72100 FRET GARE DE CHAUMONT

"CC 72100 FRET"

BB 75000 FRET (suite)

SNCF eAfin de renouveler le parc des locomotives diesel de fret de la SNCF, comme les locomotives BB 67000 et BB 67400, les locomotives A1A - A1A 68000 / 68500 du dépôt de Culmont-Chalindrey ou encore les locomotives thermiques CC 72000, un accord a été signé entre la SNCF et les constructeurs Alstom et Siemens, le 25 mars 2004, dans la rotonde du dépôt de Villeneuve-Saint Georges (Val-de-Marne).

"BB 75000 FRET DE LA SNCF"

BB 75000 FRET DE LA SNCF / GARE DE CHAUMONT

PETIT CONDENSE FERROVIAIRE : POURQUOI DEUX CC 72001 ?

Salut, je suis de haute marne aussi, je spot sur la ligne 10 ( Joinville )
Oui, les 72100 ne sont pas capable en UM,
L'une est donc en motrice et les autres en véhicule.
Ces trains arrivent assez rarement, mais ça peut être pour éviter un train de machine.
Par ex si Reims a besoin d'une machine en urgence, Chalindrey peut en mettre une en véhicule, qui sera détacher a Reims pour être ensuite mis sur le grill.
voila pour le commentaire.
Salut et bonne continuation.
MERCI A DIESEL 52 POUR LES INFORMATIONS

AUTORAIL BOMBARDIER AGC X 76 500 et BB 82 500

AUTORAIL BOMBARDIER AGC X 76 500

X 76500 est la version diesel de l'autorail à grande capacité (AGC), communément appelé XGC ou AGC diesel.
En 2002, alors que toutes les régions ont bien lancé leur politique TER, le constructeur canadien Bombardier remporte l'appel d'offres de l'autorail à grande capacité.

AUTORAIL X 4700

CHAUMONT HAUTE MARNE..LA LIGNE SNCF AUTORAIL X 4630
envoyé par JCB52. - Futurs lauréats du Sundance.
CHAUMONT HAUTE-MARNE DEPART D'UN TER AUTORAIL X 4630
envoyé par JCB52. - Films courts et animations.

AUTORAIL AGC BB 82 500 BIBI

Les B 82500 sont des automoteurs de la SNCF, spécialisés au trafic TER. Il s'agit de la version bimode (électrique et diesel) et bicourant (1,5 kV continu et 25 kV 50 Hz) de l'AGC de Bombardier, aussi nommée BGC ou Bibi (pour bimode-bicourant).