ATTENTION BIENTOT DES TRAVAUX SUR LA LIGNE 4

La ligne SNCF Chaumont Troyes va être partiellement fermée pour travaux. La CGT Cheminots dénonce cette fermeture et demande le maintien du trafic pendant les travaux


période de travaux sur la ligne 4 entre Troyes et Culmont-Chalindrey Des travaux qui s’étaleront du 26 février au 10 juin et dont la conséquence la plus pénalisante sera l’absence totale de trains en journée ! Leur substitution par des cars

DEPOT DE CULMONT CHALINDREY

DEPOT DE CULMONT CHALINDREY

"BONNE ANNEE 2011 A TOUS"

LOCOMOTIVE EURO CARGO RAIL CLASS 66

TRAIN A VAPEUR DES CEVENNES

EURO CARGO RAIL / CLASS 77 et 66

EUROPORTE DEPOT DE CHALINDREY/LOCOMOTIVE VOSSLOH G 1206

"VEOLIA (devenu EUROPORTE) DEPOT DE CHALINDREY"

TRAIN DE MACHINES DU COTE de LUZY SUR MARNE..

BB 75000 FRET DE LA SNCF ET CC 72 100

LOCOMOTIVE VOSSLOH G 2000 BB du coté de Luzy sur Marne

AUTORAIL X 73 500

AUTORAIL X 73 500
Ils ont été développés dans le cadre d'une coopération entre la SNCF, DB et De Dietrich Ferroviaire en France et Linke-Hofmann-Busch en Allemagne, deux firmes qui ont été rachetées par Alstom.

BB 69 200 INFRA DEPOT DE CHALINDREY

Les BB 69200 sont des locomotives issues de la rénovation et remotorisation de BB 66000 en cours pour les activités Fret et Infra de la SNCF.

BB 37000 DEPOT DE CHALINDREY

Les BB 37000 sont issues de la famille Prima d'Alstom, avec les BB 27000

MOBILISATION POUR LE DEPOT DE CHALINDREY

pour que vive le dépot de chalindrey et la ville de chalindrey
Plus de 200 manifestants pour défendre Chalindrey

LOCOMOTIVE EUROCARGO RAIL CLASS 77 DU COTE DE LUZY SUR MARNE

LOCOMOTIVE CLASS 77 EURO CARGO RAIL

AUTORAIL X 73 500

"AUTORAIL X 73500 QUITTANT LA GARE DE CHAUMONT"

LE TGV EN HAUTE-MARNE??? OUI MAINTENANT

La Haute-Marne fait tapisserie à cette grande fiesta du TGV
on peut le voir passer.. à chalindrey...
et maintenant il s'arrete!!
http://www.doulevant.info/index.php/2007/06/04/1116-tgv-est-dis-papa-c-est-ou-la-haute-marne

BB 63500 GARE DE CHAUMONT

Les BB 63500 ont été construites à 580 exemplaires entre 1956 et 1971. Ce sont des locomotives d'une puissance de 450 kW, pesant 68 tonnes et aptes à la vitesse maximale de 90 km/h. Elles sont longues de 14,68 mètres et larges de 2,80 mètres. Leur réservoir de 3000 litres leur offre une autonomie d'environ 1000 km.
23 locomotives de la série ont été transformées en BB 64700 entre 1989 et 1993.


http://amirail.free.fr/bb_63500.php

BB 75000 "FRET" de la SNCF cet hiver

"BB 75000 FRET DE LA SNCF CET HIVER.."


Les BB 75000 sont des locomotives Diesel commandées en 2000 par la SNCF pour le fret afin de renouveler son parc vieillissant[1].