LOCOTRACTEUR DE LA SNCF

Les locotracteurs sont des engins ferroviaires le plus souvent diesel, parfois électriques (c'est le cas en Suisse), utilisés principalement pour la manœuvre des wagons et la formation des convois. C'est aussi un engin utilisé dans de nombreuses industries lourdes pour les transports internes. Ils sont aussi parfois utilisés sur de courtes distances pour la desserte de lignes secondaires ou d'embranchements particuliers et on parle alors de locomotive manœuvres-ligne

CALENDRIER DU MOIS DE SEPTEMBRE

LA BATAILLE DU RAIL 2 : VEOLIA G 2000 BB

FRET PRIVE
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La concurrence privée: les cheminots s'inquiètent du grignotage opéré par les français Veolia Cargo France et Seco Rail (groupe Bouygues) ou le britannique Euro Cargo Rail

La locomotive Vossloh G 2000 BB est une locomotive diesel-hydraulique de Vossloh Locomotives GmbH et est construite depuis 2000. Elle développe une puissance maximale de 2240 à 2700 Kw selon la motorisation et atteint une vitesse maximale de 120 km/h à 140 km/h.
Elle est autorisée à circuler en Allemagne, Italie et en France.

GARE DE CHAUMONT.. AGC CC 72100

AGC ET CC 72 100 QUITTANT LA GARE DE CHAUMONT

INTERLUDE ..LE PETIT TRAIN

Serie TV - Bonus - Interlude Rebus Expre
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Nous sommes en 1960, à l'époque de la RTF. Les problèmes techniques de diffusion et les "trous" entre les émissions sont légion. Afin d'animer un peu tous ces temps morts, la chaîne confie à Maurice Brunot la création d'un interlude, "le petit train rébus".

LA GUERRE DU RAIL : EURO CARO RAIL

EURO CARGO RAIL
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terminé les monopoles, le réseau ferroviaire européen doit être libéralisé en 2010 sur les trajets internationaux, puis en 2017 sur l'intégralité du transport passagers.'
Euro Cargo Rail, la filiale fret française de Deutsche Bahn.

Sur le fret, le monopole de notre champion national, la SNCF, a déjà été aboli et la compagnie s'est fait grignoter 10% de ses parts de marché depuis 2006 par Veolia, Euro Cargo Rail ou encore les trains Colas.

AUTORAIL AGC/GARE DE CHAUMONT

B 82500 : version bimode, comme B 81500, qui peut utiliser les lignes électrifiées en 1500 V continu et celles en 25 kV 50 Hz, en version 4 caisses seulement, dénommés BBGC ou BiBi.

"MONTAGE PHOTO .AGC GARE DE CHAUMONT"

X 76500 : version thermique (automoteur) aussi dénommée XGC,

L'Automoteur à Grande Capacité désigne une catégorie de rames automotrices et automoteurs construits par Bombardier à Crespin. Elles sont surnommées AGC et comportent plusieurs séries différentes bien que construites sur les mêmes bases.