samedi 13 mars 2010
vendredi 12 mars 2010
CC 72100 SUR LA LIGNE 4 et AGC BOMBARDIER /JOUR DE NEIGE CHAUMONT



La ligne Paris - Mulhouse relie Paris à Mulhouse, via Troyes, Chaumont, Vesoul, Lure et Belfort. Elle est surnommée Ligne 4, son numéro traditionnel au sein de la région Est de la SNCF. À l'époque de la Compagnie de l'Est, elle était numérotée ligne 40.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Paris_-_Mulhouse
jeudi 11 mars 2010
PETIT CONDENSE FERROVIAIRE "X comme diesel Z comme électrique"

1°)LES MACHINES DIESELS
Ces machines sont mues par le gaz-oïl et sont un peu plus maniables, quoique fort polluantes, comme les BB 66000 ou CC 72000
2°)les machines ÉLECTRIQUES
Ils sont mûs par le courant électrique qui passe sur une ligne au dessus de leur tête, dénommée caténaire, laquelle est captée grâce aux pantographes qui se trouvent sur le toit des locomotives.
3°)les AUTOMOTRICES et AUTORAILS
Nous avons affaire ici à des engins autonomes, comme le nom l'indique, qui marchent en diesel ou bien à l'électricité
sont essentiellement assurées par du matériel autorail (Un autorail est un véhicule ferroviaire automoteur destiné au transport de voyageurs. Il est généralement animé par un...) (dénomination X), du matériel automoteur électrique de nouvelle génération (dénomination Z) ainsi que par locomotives eléctriques
http://cyberrail.free.fr/AIDE/jeunes/dossiers/synoptchdef
mercredi 10 mars 2010
mardi 9 mars 2010
BB 60 000 FRET SNCF
dimanche 7 mars 2010
BB 60000 FRET SNCF




Les 460000 sont des engins de technologie (Le mot technologie possède deux acceptions de fait :) triphasée asynchrone. Ils dérivent directement de la série 311.1 et du prototype MABI 311 de la Renfe (Le Renfe est la société nationale d'exploitation des chemins de fer espagnols. Il fut crée en 1941. Le mot est...).
BB 460000 FRET SNCF
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