PETIT CONDENSE FERROVIAIRE "X comme diesel Z comme électrique"

1°)LES MACHINES DIESELS
Ces machines sont mues par le gaz-oïl et sont un peu plus maniables, quoique fort polluantes, comme les BB 66000 ou CC 72000

2°)les machines ÉLECTRIQUES
Ils sont mûs par le courant électrique qui passe sur une ligne au dessus de leur tête, dénommée caténaire, laquelle est captée grâce aux pantographes qui se trouvent sur le toit des locomotives.

3°)les AUTOMOTRICES et AUTORAILS
Nous avons affaire ici à des engins autonomes, comme le nom l'indique, qui marchent en diesel ou bien à l'électricité

sont essentiellement assurées par du matériel autorail (Un autorail est un véhicule ferroviaire automoteur destiné au transport de voyageurs. Il est généralement animé par un...) (dénomination X), du matériel automoteur électrique de nouvelle génération (dénomination Z) ainsi que par locomotives eléctriques

http://cyberrail.free.fr/AIDE/jeunes/dossiers/synoptchdef

PETIT CONDENSE FERROVIAIRE : POURQUOI DEUX CC 72001 ?

Salut, je suis de haute marne aussi, je spot sur la ligne 10 ( Joinville )
Oui, les 72100 ne sont pas capable en UM,
L'une est donc en motrice et les autres en véhicule.
Ces trains arrivent assez rarement, mais ça peut être pour éviter un train de machine.
Par ex si Reims a besoin d'une machine en urgence, Chalindrey peut en mettre une en véhicule, qui sera détacher a Reims pour être ensuite mis sur le grill.
voila pour le commentaire.
Salut et bonne continuation.
MERCI A DIESEL 52 POUR LES INFORMATIONS